救护车ecu的维护知识在2中检测燃油压力.4~2.6kgf/cm2是正常的(1)kgf/cm2=98.1kpa)。检测发动机上的传感器、驱动器、电脑线束和连接器，无腐蚀、断裂、短路。2.将TE1和E1连接两条插线，打开点火开关，读出故障码14。3.根据救护车出租规定，检查点火线圈初级线圈电阻值为0.45Ω，次级线圈电阻值为12.3kΩ。拔出分电器插头，测量G1和G-线圈之间的电阻值为161Ω，G2和G-线圈的电阻值为161Ω，NE和G-线圈之间是210Ω。电气信号转子与感应线圈突出部分的间隙均符合规定值。4.起动发动机时，用示波器检测点火放大器IGT点火信号线，无脉冲信号输出到点火端。检测ECU。经上述检查诊断后，决定发动机ECU拆卸，检查。ECU有两个电路板。**首先用灯检查两个电路板上的焊点是否脱焊，但下面电路板上的电解电容仍然膨胀开裂。C309(35V15uf)，两个插脚与从电容器流出的介质连接。经过仔细检查，发现C109(10V200uf)和C107(10V100uf)有一些膨胀，所以更换了。在焊接过程中，应注意电解质和电解质，尽快焊接，避免过热损坏电容。在电解电容插头焊点附近
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